Synergia technologii — produkty firm Pepperl+Fuchs i Kollmorgen Automation AB umożliwiają nawigację pojazdom sterowanym automatycznie

Współpraca z doskonałymi partnerami pozwala projektować rozwiązania z zakresu automatyki zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju. Stwierdzenie to jest szczególnie prawdziwe w erze Przemysłu 4.0, w której wymagane są współpraca i praca zespołowa na zupełnie nowym poziomie. Gdy w roku 2012 firma Pepperl+Fuchs zaprezentowała skaner laserowy 2D R2000 na targach Scanautomatic w Szwecji, wydarzenie to okazało się początkiem długiej i owocnej współpracy w ramach Przemysłu 4.0.

Podczas targów przedstawiciele firmy Kollmorgen Automation AB, specjalizującej się w projektowaniu sterowników i oprogramowania, nawiązali kontakt z firmą Pepperl+Fuchs i natychmiast dostrzegli zalety tego urządzenia. „Jako ekspert w dziedzinie układów sterowania zawsze staramy się wyposażać pojazdy w najnowocześniejsze rozwiązania nawigacyjne. W tamtych latach szukaliśmy partnera, który wykazywałby się innowacyjnością w zakresie technologii czujników, dlatego zalety skanera R2000 były dla nas bardzo obiecujące”, stwierdził Markus Johansson, dyrektor generalny Kollmorgen Automation AB. „Byliśmy bardzo ciekawi, co zdołamy osiągnąć razem”.

Konkretnym celem było opracowanie rozwiązania, które mogłoby stać się „oczami” zaawansowanych pojazdów sterowanych automatycznie. Firma Kollmorgen szybko podjęła decyzję po dokładniejszym zapoznaniu się z zaletami skanera laserowego R2000: wyjątkową dokładnością pomiaru oraz krótkim czasem reakcji, możliwością wykrywania niewielkich obiektów z odległości już od jednego milimetra oraz widocznością w zakresie 360°, dzięki którym urządzenie to idealnie pasowało do ich potrzeb. Po zakończeniu targów skontaktowano się ponownie z firmą Pepperl+Fuchs w celu nawiązania współpracy, w wyniku której opracowano wspólnie udoskonaloną wersję skanera laserowego o nazwie LS2000. Zastosowanie skanera LS2000 jako czujnika nawigacyjnego w sterowniku pojazdu CVC600 firmy Kollmorgen umożliwia nawigację przy użyciu reflektorów, obiektów naturalnych lub w trybie naturalnym z reflektorami dodanymi tylko w niezbędnych miejscach. To zintegrowane rozwiązanie umożliwia pojazdom sterowanym automatycznie szybkie i precyzyjne poruszanie się, pozwala firmom zwiększyć wydajność przeładunku materiałów oraz obsługi magazynów oraz zapewnia krótki czas zwrotu inwestycji.

„Współpracujemy już od czterech lat i jesteśmy dumni z końcowego produktu opracowanego przez Kollmorgen i Pepperl+Fuchs”, powiedział Arno Hagemann, kierownik ds. rozwoju firmy Pepperl+Fuchs. „Pracujemy nad kolejnymi nowościami”, obiecał Hagemann.

Obie firmy pragną zacieśnić wzajemne relacje i już teraz poszukują nowych technologii, które pozwolą im zachować konkurencyjność i zwiększyć udział w rynku.